4D Shuttles үшін тығыз сөрелер
Тартпа
Тартпа бөлігі - бұл көбінесе бағандар мен тіректерден тұратын барлық сөре жүйесінің негізгі қолдау құрылымы.
● Тауарларға арналған сөре бағандарының жалпы сипаттамалары: NH100 / 90 × 70x 2.0;
● Материал - Q235, ал баған, крест, кросс және диагональды ілмектер арасындағы байланыс болтады;
● Баған шұңқырының аралығы 75 мм, еден биіктігін әр 75-ке реттеуге болады, бағанның жалпы биіктігі ± 2мм, ал саңылаулардың аралық жиынтық қателігі ± 2мм.
● Мойынтіректің қауіпсіздігі дизайнда қарастырылады, ал сөреде сақталған қаптаманың қауіпсіздік коэффициенті статикалық күшпен 1,65 құрайды.
● Тартпаның бағанының максималды ауытқуы максималды жүктеме астында ≤1 / 1000H мм, ал максималды деформация 10 мм-ден аспайды.
Қосымша арналар кросс
● Қосымша арналар арқалықтарының жалпы сипаттамалары: J50 × 30 х 1.5;
● Арна-каналды сәулелік материалы - Q235;
● Сәуле - бұл тіреуіш тректің маңызды бөлігі, ол арқылы тауарлардың салмағы сөреге ауысуы мүмкін.
● Жүру баған карточкасы бойынша бағанмен қосылған және жүйенің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін қауіпсіздік түйреуішімен толықтырылады.
● Тауарларды жүктегеннен кейін кресттің деформациясы тауарларды жинаудың дәлдігіне тікелей әсер етеді. Мұнда кросс-вагонның дефекциясы толығымен жүктелгеннен кейін L / 300-ден кем жасалған. Сәулелік ұзындығы L ± 0,5 мм;
● Мойынтіректердің қауіпсіздігін ескере отырып, қауіпсіздік коэффициенті сәуленің статикалық күштерін қарау кезінде 1,65 ретінде қабылданады.
● Бөрене мен баған арасындағы байланыс оң жақта көрсетілген:
Қосымша арналар жолы
● Қосымша арналар тректеріне арналған жалпы сипаттамалар: 140-62;
● Q235 суб-каналды тректі таңдау;
● Қосымша арналар жолы - бұл тауарлардың салмағын тікелей көтеретін және ішкі арна бойынша тіреуіштермен байланысты, ал тауарлардың салмағына жалғанған, ал тауарлардың салмағын тірек парағына жіберуге болады.
● Беттік өңдеу: мырышталған;
● Жол бөлімі және ішкі арнаның қосылу әдісі оң жақтағы суретте көрсетілген:
Негізгі арна Crossbeam
● Негізгі арна сәулесінің техникалық сипаттамалары: J40 × 80 x 1.5;
● Негізгі арна сәулесі материалы - 235;
● Негізгі арна сәулесі негізгі арна тректі қолдайтын маңызды бөлігі болып табылады;
● Негізгі арнаның сәулесі жүйенің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін иілу бағандары арқылы берік болттары бар бағанмен қосылған;
● Әр қабаттағы негізгі үзінді бірінші қабаттың арқалары екі жағынан да дәнекерленген, ал еден төселген, ол жабдыққа техникалық қызмет көрсету үшін қолданылады;
● Негізгі арнаның сәулелік құрылымының схемалық диаграммасы төмендегі суретте көрсетілген:
Негізгі арналар жолы
● Негізгі арнаның жалпы сипаттамалары: Square Tube 60 × 60 x3.0;
● Негізгі арнаның жол материалы - Q235;
● Негізгі арна жолы - бұл көлденең көлік құралының негізгі арнада жұмыс істейтін маңызды бөлігі. Ол жалпы тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін дәнекерленген қатты құрылымды қолданады.
● Беттік өңдеу: мырышталған емдеу;
● Негізгі арнаның жол құрылымы оң жақта көрсетілген:
Тартпалар мен жерлерді қосу
Баған мен жер арасындағы байланыс химиялық кеңейту болттарының әдісін қабылдайды. Осындай якорьдің құрылымы жердегі подшипникті беретін және сөренің тұрақтылығын қамтамасыз ететін бағаннан берілетін күштерді біркелкі тарата алады. Төменгі тақтайшада химиялық кеңейту болттары арқылы жерге бекітілген. Егер жер біркелкі болмаса, төменгі табақтың орнын болттардағы жаңғақтарды реттеу арқылы өзгертуге болады. Деңгейді реттегеннен кейін сөренің дәлдігін қамтамасыз ету үшін сөрені орнатыңыз. Бұл орнату әдісі оңай реттеуге болады, ал жердің сеанстық қателігін еңсеру ыңғайлы, ал сөре жүйесіне қателік. Оң жақта көрсетілгендей:
